Riksrevisionens granskning visar att priser och klagomål har ökat, men likaså tillgänglighet och valfrihet. Det stora problemet före avregleringen var just den bristande tillgängligheten för allmänheten. Varje år uppstod enorma tillgänglighetsproblem när motorcyklar, husvagnar och andra säsongsfordon skulle besiktigas. Det problemet är i dag som bortblåst.
Finland avreglerade fordonsbesiktningen några år före oss. Alla från Svenska Bilprovningen till politiker spanade ditåt. Där ledde avregleringen till kraftigt höjda priser. Det tidigare monopolbolaget hade en förhärskande ställning även efter avregleringen och prishöjningen var en effekt av det. I Sverige delades ”gamla” Bilprovningen i stället upp i flera bolag och problemet undveks.
Riksrevisionens granskning visar dock att Transportstyrelsen på eget bevåg nästan avskaffat sin tillsyn av branschen. En enda tjänsteman jobbar i dag med frågan.
Myndigheten Swedac utsågs att säkra kvalitet och tillförlitlighet genom ett ackrediteringsförfarande men Transportstyrelsen låter inte Swedac ta del av besiktningsresultat. Det ökade antalet klagomål kunde rimligtvis ha minimerats med en bättre uppföljning från Transportstyrelsen.
Debatten efter Riksrevisionens rapportpresentation har varit övervägande negativ. Fokus är på att priset har gått upp lite mer än konsumentprisindex. Det är dock lätt att visa på statliga och kommunala kontrollavgifter som under samma period stigit avsevärt mer, i trenden mot mer avgiftsfinansierad myndighetsutövning.
Avregleringen har öppnat för styrning av jobbflödet med hjälp av prissättningen. Vi ser i dag att en besiktning kan kosta mer än före avregleringen, men den kan också, genom aktivt val av besiktningsföretag och besiktningsperiod med mindre belastning, ha ett lågt pris.
Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) kommenterar till TT (27/4) Riksrevisionens granskning med att ”klarar marknaden inte att säkerställa behoven så måste vi gå in och reglera det”. Det är en oväntad kommentar för den som minns tiden före avregleringen och som läst Riksrevisionens granskning. Tomas Eneroth går så långt som att kalla avregleringen ett marknadsmisslyckande.
Granskningsrapporten visar dock på en i stort lyckad avreglering med lätt genomförda förbättringar i kontroll och tillsyn. Låt inte ideologiska skygglappar stå i vägen för en effektiv besiktningsverksamhet.