Banverket har tappat förståndet. Om man promenerar efter järnvägen vid infarten till Stockholm då hör man kraftiga dunk när varje hjulpar kör över de nedslitna växlarna. När de snabbgående tågen passerar växlarna är tryckvågen så kraftig att rutorna skallrar för boende vie järnvägen. Om man tar en kikare ock tittar på rälsen när tåget passerar växlarna så ser man en rörelse på rälsen på tre-fyra centimeter när varje hjulpar kör över. En normal människa inser att om man böjer en spik några gånger så går den av. Så är de också med rälsen. Den går av men det förstår inte Banverket. En inköpare på Banverket sa att förr så köpte man räls med kvalité A. I dag så köper man rälsen från Italien med kvalité C. För att spara pengar. Växeltekniken är från 1940-talet, ingen utveckling har skett. Jag är flitig tågresenär med miljön i åtanke. Men då jag ser att det för varje år gapar allt fler tomma platser så finns det finns bara ett ord - skandal! En allvarlig olycka med många döda knackar på dörren.
Banverket har kört i diket med regeringen vid ratten
Det här är en insändare. Åsikterna i texten är skribentens egna.