Det är dags för regering och Trafikverket att i klarspråk upplysa oss Luleåbor varför det inte är aktuellt med någon Norrbotniabana norr om Skellefteå, varken nu och knappast inom överskådlig framtid. Skulle tro att antalet tjänstemän på Trafikverket som för närvarade på heltid jobbar med "genomfart Luleå" är noll. I Sverige finns alltför många mer angelägna och mer akuta projekt att ta itu med då svensk infrastruktur, speciellt järnvägen, har vanskötts i decennier.
I samband med det måste svenska staten och Luleå kommun ta bort fridlysningen av den mark som för cirka 20 år sedan avsattes för olika lösa spekulationer om var järnvägsspåren kan tänkas gå. Det är otillständigt att markägarna i decennier ska hindras att nyttja sin egen beskattade mark på grund av några oansvariga byråkraters penndrag på kartan.
LKAB har bokat in all transportkapacitet mellan Boden och Luleå. Man kan därför befara att exporten av järnmalmspellets från H2 Green Steel i Boden då inte kommer ske från Luleå, företaget tvingas istället att sälja till en annan hamn. Dubbelspår mellan Boden och Luleå har föreslagits, men lär svårligen gå att realisera inom de närmaste årtiondena. Svensk lag och svensk byråkrati ger som bekant tjänstemännen makt att köra utredningar i långbänk och sega ut på överklagandeprocesser, som i det här fallet lär bli många. Därmed fördröjs alla möjliga och omöjliga tillståndsgivningar även för akut brådskande järnvägssatsningar.