Miljöpartisten Henrik Blind i Jokkmokk ser nöjd ut i sin elbil för 700 000 kronor, oräknat subventioner, i Kuriren och NSD den 12 december. ”Varje individ måste göra sitt” säger Blind om sitt inköp av elbil och syftar på klimatet.
Kurirens och NSD:s kartläggning av politikers val av bilar tycks utgå från att elbilar per definition är det mest hållbara. Artiklarna ger intrycket att politiker som valt elbil ska ses som föredömen. Detta kan starkt ifrågasättas, om man ser till helheten och inte bara till vad som kommer ur avgasröret.
Helt klart är dock att Henrik Blind måste gilla massiv ny utvinning av metaller och mineraler ur jordskorpan. Detta krävs ju för att elfordon ska kunna ersätta förbränningsmotorer. Koppar, nickel, kobolt, litium, grafit, sällsynta jordartsmetaller. Detta är några exempel på ämnen som kommer att krävas i enorma mängder, om elbilar ska ersätta bilar med förbränningsmotor. Nya gruvor kommer att behövas globalt i en omfattning som aldrig tidigare skådats. Många experter menar att dessa råvaror skulle ta slut.
Henrik Blind kommer rimligen framgent stödja varje ny gruvetablering i Sverige och Norrbotten. Eller menar han att exempelvis kobolt och litium till Northvolt ska importeras från Kongo och Kina, med barn- och tvångsarbete?
I Vittangi planeras nu det som kan bli Sveriges första kolgruva i modern tid. Om så blir fallet ska Vittangi leverera grafit, en variant (allotrop) av kol, till Northvolt i Skellefteå för produktion av batterier till elbilar.
Rimligen kommer Henrik Blind och miljöpartiet att med emfas tillstyrka denna kolgruveetablering i Vittangi, så att han kan fortsätta köpa nya elbilar, och bidra till att Sverige blir fossilfritt?