Svar till Hans Tirsén i Kuriren den 18 december.
Luleå kommun har föreslagit det östliga alternativet för Norrbotniabanans dragning runt Luleå via en bro från Hamnholmen över Svartösundet. Inte det västliga alternativet! Trafikverket har med viss tvekan ställt sig bakom Luleå kommuns förslag om en östlig dragning. Det är det som är det stora problemet!
Däremot har den nya projektledaren för Norrbotniabanan, Maria Eriksson Trafikverket, uttryckt svårigheterna med en bro över Svartösundet på grund av att det blir fråga om långa tåg, vida kurvor och låga stigningar. Det framkommer i en artikel i Kuriren den 18/12. Utan bro blir det ingen östlig dragning av banan.
Hans Tirsén med flera har helt rätt i argumenten för en västlig dragning av banan runt Luleå vilket framkommit i flera insändare i Kuriren. Jag delar till fullo den uppfattningen.
Luleå kommun och Trafikverket måste ta ett omtag beträffande dragningen runt Luleå. Ingenstans i Sverige eller Norden har man en så stor öppningsbar järnvägsbro. Det krävs en mycket avancerad teknik och säkerhetsfrågor som måste lösas om det alls går att bygga en sådan bro.
Projektet med en bro framstår som orealistiskt, precis som Hans Tirsén beskriver det.