Svar till: Håll vad ni har lovat, Trafikverket, publicerad i Kuriren 24 november.
Vi bygger om vägarna Kaunisvaara – Svappavaara för att öka bärigheten och standarden så att det blir möjligt att köra 90 ton tunga malmtransporter. I samband med det gör vi vissa trafiksäkerhetshöjande åtgärder för gående och cyklister. Initialt fanns två olika alternativ till åtgärder, och efter en samrådsprocess beslutade Trafikverket att gå vidare med alternativ två. Ett alternativ som bland annat innebar ”begränsade gång- och cykelåtgärder i byarna, nya busshållplatser, trafiksäkerhets- och bullerskyddsåtgärder” för väg 395 Autio – Anttis. Enligt den beslutade vägplanen kommer vi att:
Bygga nya busshållplatser vid Erkheikki/Juhonpieti och i Autio.
Bygga en ny gång- och cykelbana längs med väg 395 som knyter samman busshållplatsen i Erkheikki/Juhonpieti med två byavägar.
Bredda vägen från cirka 6,5 meter till 8 meter vilket ger större utrymme till vägrenar.
Planera för en genare väg rakt över till rastplatsen vid Liviöjoki så att gående och cyklister inte ska behöva färdas längs med väg 395 till rastplatsen. Detta var ett önskemål som kom fram under samråd med närboende.
Anlägga busshållplatser med bussfickor enligt gällande krav, och förse busshållplatsen i Erkheikki/Juhonpieti med vindskydd.
Se över av- och påstigningsplatser för skolskjutsen tillsammans med alla aktörer.
Genomföra trafiksäkerhetsåtgärder i korsningar; i korsningen väg 99/väg 395 anläggs en påkörningsramp och övriga korsningar ses över så att siktsträckan är tillräcklig.
Behovet av trafiksäkerhetsåtgärder är mycket stora i hela länet och vi behöver prioritera de medel som vi har till de åtgärder som ger den största trafiksäkerhetshöjande effekten.
De faktorer som vi tar hänsyn till när vi prioriterar var vi ska bygga gång- och cykelvägar är folkmängd, trafikflöde, bebyggelse och befintliga målpunkter som skolor och busshållplatser. Detta innebär att vi främst bygger gång- och cykelvägar inom samhällen, och inte mellan orter. Under utredningstiden såg vi att det till exempel i Erkheikki/Juhonpieti, där de flesta boende finns, saknades en trygg busshållplats. När hållplatsen byggs ser vi också till att den går att nå från befintliga byvägar. Vi såg även att det mellan Erkheikki och Juhonpieti finns vägar som gör det möjligt att ta sig till buss och grannar. Inom Autio så nås busshållplatsen från de flesta hushållen, för dem som bor ner mot vattnet finns det stigar och vägar upp till 395:an där busshållplatsen ligger.
Vi arbetar enligt den demokratiska processen och genomför samråd och dialogmöten där vi tar in synpunkter på våra förslag, innan de fastställs i en vägplan. Tyvärr kan vi inte tillmötesgå alla synpunkter som inkommer men vi försöker så långt det är möjligt utifrån de riktlinjer som finns. Sedan tidigare har vi haft en dialog med representanter från de boende i Meja-byarna och vi planerar att genomföra ett ytterligare digitalt möte för att fortsätta samråden. Vi har också en löpande dialog med Pajala kommun.
Kaunis Iron medfinansierar åtgärderna med 127 miljoner kronor för de anpassningar som behövs för att förstärka broar och vägar. Totala budgeten för hela sträckan Kaunisvaara – Svappavaara är cirka 1,2 miljarder kronor.