Efter massiv kritik medger nu Anja Johansson att hanteringen av beslut om parkeringar på Kronandalen kunde gjorts annorlunda. Men hon vägrar att ändra beslutet och se till att det blir fler parkeringar. Vilket svammel! Ändra beslutet! Om det nu finns något? Här föreligger en uppenbar förtroendekris för S och Anja Johansson.
Hur har beslutsprocessen i stadsbyggnadsnämnden hanterats. Är S eniga om att ett stort antal boende inte ska ha tillgång till parkeringar. Vad säger de övriga partierna i stadsbyggnadsnämnden? Hur har ärendet beretts och föredragits i stadsbyggnadsnämnden? Vad säger M som ingår i kommunledningen?
Antingen är det brister i den politiska beslutsprocessen eller så bryter de olika byggherrar som tilldelats bygglov mot ingångna avtal. Ansvaret måste klaras ut. Detta är ett solklart ärende för kommunens politiska revisorer att granska. Ärendet bör hanteras med förtur.
Det ska byggas bostäder för mellan 5┣000 och 7┣000 boende i området. Kommer kaoset att fortsätta?
Får vi korrekt information? Menar Luleå kommun att man ska bygga jättestora bostadsområden utan att se till att det finns tillräckligt med parkeringar för de boende? Att skylla på att det är de olika entreprenörernas ansvar som Anja Johansson gör håller inte. Det är någonting som inte stämmer i den här växande härvan.
Hur har till exempel beslutsgången sett ut för de olika p-husen på Kronan som nu försenas med flera år? Vilken samhällsplanering! Vem är ansvarig om inte Anja Johansson och stadsbyggnadsnämnden? Man måste också ställa frågan vad tjänstemännen har fått för direktiv och hur de har hanterat ärendet.
I sammanhanget kan man inte bortse från att Anja Johansson tidigare sagt att hon vill att kommunens mest trafikerade trafikled, Södra hamnleden skall minskas från fyra körfält till två. I området har det byggts bostäder och nya affärer vilket ökat trycket på Södra hamnleden.
Nu finns förslag från ledande arkitekter om att bygga ytterligare nya bostäder på höjden i området. Det byggs dessutom redan i båda ändarna av hamnleden som kommer att få en mycket stor betydelse för framkomligheten till och från Luleå. Anja Johansson är av en annan uppfattning.
Förtroendet för S planering av trafiken i Luleå centrum verkar rinna ut sakta med säkert.
Ansvaret för p-kaoset måste redas ut
Hur har beslutsgången för parkeringar på Kronan sett ut, undrar Ugglan som vill att ansvarsfrågan reds ut.
Kronandalen ska ha upp emot 7 000 invånare men antalet parkeringsplatser är begränsat, något som vållat het debatt i Luleå.
Foto: Anders Appelgren
Det här är en insändare. Åsikterna i texten är skribentens egna.