En härlig tur som dessutom gynnades av prima väder efter en tids regnande. På färden ut från Norra Hamn i Luleå på en för kvällen fullsatt MS Laponia serverades härliga räkor med tillbehör av glad och trevlig personal på turbåten. Mycket välsmakande var det.
Under turen bjöds också hela tiden på underhållning av trubadur och sångerska, och långa stunder blev det även allsång. Inte minst i det trettio personer stora Kuriren-gänget, som har den vanan inne efter salig Bruno Ekbergs tid som ledare för Kuriren-Veteranerna.
Efter god mat och dryck på båten gjordes en landstigning på Junkön med en guidad visning av öns sevärdheter, däribland den trehundra år gamla Junkökvarnen, som nu ska totalrenoveras för att återställas till "körbart skick", det vill säga malning av sädesslag som korn och rågmjöl.
Ett intressant projekt som ägs av Junköns Samhällighetsförening, och som är något år försenat, men som sannolikt kan slutföras till nästa sommar om planerna går i lås.
Kvarnen ska bevara sitt originalutseende så långt det går, och bland annat få nya vingar och annat för att fungera.
Vid besöket på fiskarön Junkön, där fisket efter strömming, löja, lax och sik utgör basen för yrkesfisket, väckte också hamnens skärgårdsmuseum med material från både fiske, säljakt och det dagliga livet på ön under olika tidsepoker stort intresse.
Ett spännande inslag är också båtmotormuseet med båtmotorer från tidigt 1900-tal. En intressant liten båtmotor där är en "Seagull Normandi 1944, D-dagen", som användes vid de allierades landstigning i Normandie som blev början till slutet av andra världskriget.
Junkön har befolkats sedan mitten av 1600-talet av fiskande bönder, men har numera bara ett mindre antal bofasta. Kulturen frodas dock bland de vackra timmerbyggnaderna på ön. Just nu pågår också en konstuställning på Sundvallsgården på den gamla hemmanet, Agda och Valborg, som numera efter stort engagemang av familjen Hjelte blivit galleri med flera konsthantverkare.
I kvällningen gick båtturen hemåt till Luleå med intressant information av kaptenen på MS Laponia om den kommande industriella utvecklingen i Luleå där, förutom industrierna, en stor muddring av hela hamninloppet är ett gigantisk projekt som ska göra Luleå till landets näst största hamn efter Göteborg.