Med våren kommer inte bara blommorna och flyttfåglarna tillbaka. Så här års våras det även för bilträffar, veteranrallyn och diverse andra arrangemang där bilentusiasterna träffas och kollar in varandras klenoder.
Bilbolaget i Luleå tillsammans med många Volvoägare i länet visade upp olika volvomodeller genom tiderna. Hundratals bilar visades upp inför en stor intresserad publik.
En sådan utställning blir ju också en berättelse om svensk industrihistoria genom åren. Intressant även för oss billösa så vi cyklar dit och nu du kan följa med dit se något av vad vi upplevde.
Jag träffar Kent Engström från Smedsbyn norr om Luleå. Kent har under 37 år haft ett taxi- och bilreparationsföretag i Smedsbyn. Idag är han 75 år och pensionär men kärleken till bilar och att få bygga vackra veteranbilar lever än.
Till bilträffen har Kent med sig sin Volvo 658 från 1935. Volvo är vid den tiden ganska nya i bilbranschen. Den första serietillverkade Volvon lämnade Hisingen 14 april 1927. Det var en Volvo ÖV 4 som också fick namnet Jakob.
Från två gamla skogsvrak som Kent hittat i skogen bygger han en bil som är en fröjd för ögat där den står och skiner i solen. Mjuka och följsamma linjer i en stomme som är byggd av trä. I fönsterramen av trä finns till och med en inläggning i intarsia. Motorn är en Penta på 87 hästkrafter. Det tog Kent 20 år att renovera och bygga detta mästerverk. När Kent var 62 år blev han svårt sjuk. Men kampvilja och bra sjukhusvård gjorde att Kent klarade sig och tillfrisknade.
Då Kent piggnar till och återvänder till garaget igen började han med en liten motorcykel som renoveringsobjekt. Med nya krafter blir det också snabbt nya bilar att renovera och bygga.
Kent berättar att intresset för veteranbilar blev som en medicin och en hjälp för honom att hitta livsglädjen igen. Nu har han åtta projekt på gång hemma i Smedsbyn. Bland annat en äldre Bugatti som väntar på att komma ut i solen bland andra veteraner.