Luleå kommuns beslut att smalna av vintervägar i villaområden skapar otrygga och trafikfarliga gator. Kommunens beslut att halvera gatornas bredd tvingar gång- och cykeltrafikanter att dela rum med bilister i samma gaturum. För utryckningsfordon blir Luleås modell mycket svårnavigerad.
Kommunens inriktning, att försämra bilisternas framkomlighet genom att tvinga ner deras fart till i princip gångfart, överskjuter trafiksäkerhetsansvaret från trafikplaneringen till bilisterna. Risken är att inte alla bilister har vett att följa detta och likväl håller hög fart. Det finns också ett mobilitetsproblem när vi tvingar ner farten för det vanligaste trafikslaget. Framkomligheten reduceras och skapar flaskhalsar där trängsel börjar i villakvarteren.
För gångtrafikanter kan det inte vara roligt att behöva dela gatuutrymme med bilisterna, betänk i synnerhet under dåliga väderförhållanden då sikten är reducerad. Än mer markant blir det då vägbredden går ner från 5,5 meter till fyra meter vintertid. Det blir ett tillgänglighets- och mobilitetsproblem och till och med ett hinder att ta sig ut på gatorna till fots. Hur fungerar det för våra äldre invånare som behöver använda rollatorer för att ta sig fram, eller är det tänkt att de ska bli fängslade till sina hem? Är det rimligt att de ska behöva trängas med bilar? Samma sak gäller våra barn- och skolungdomar som kan vara svåra att upptäcka och kan vara oberäkneliga i trafiken. Vem är egentligen ansvarig när det händer en olycka då trafiksituationen försämrats av våra politiker och tjänstepersoner i Luleå kommun?
Villaägarna anser att om Luleå kommun vill öka trafiksäkerheten måste trafikslagen separeras på våra gator. Utryckningsfordon måste kunna ta sig fram på gatorna så trafik i motstående riktning kan mötas. För ökad säkerhet och mobilitet måste våra gamla med rollatorer, barn- och ungdomar på cykel, skateboard och inlines få dedikerade gång- och cykelvägar i de kvarter som kommunen beslutar att smalna av gatorna. Endast då får vi en säkrare trafikmiljö utan bekostnad på framkomligheten och mobiliteten. Men då måste kommunen också ta sitt ansvar året runt med att snöröja gator, gång- och cykelbanor samt klippa de grönstråk som bildas i den nya gatumiljön.