Endast 4% av Sveriges transportföretag anser att politiken ger dem tillräckliga förutsättningar för att lyckas i sitt klimat- och hållbarhetsarbete – ett skrämmande dåligt betyg för Tidöpartierna och för majoriteten i kommuner och regioner. Men också en ögonblicksbild som snabbt går att ändra – här är hur, i fem enkla punkter!
1. Sluta subventionera fossila drivmedel. Regeringen har lagt över 20 miljarder kronor på att sänka priset på fossila drivmedel. Det har usel träffsäkerhet när det gäller att gynna omställningens mest utsatta, ökar Sveriges klimatpåverkan och drabbar transportföretagen som investerat i el- eller gasfordon.
2. Behåll och utvidga premierna för omställning. När regeringen över en natt tog bort premien för elbilar, sjönk försäljningen, premien för eldrivna stadsbussar togs också bort med negativt resultat, och premien för lätta lastbilar på el börjar monteras ner från årsskiftet. Smart stimulans för elfordon och laddning bör finnas kvar till år 2030, då Sveriges fordonsflotta ska vara fossiloberoende.
3. Inför one-stop-shop för stöd. Åkerier måste vända sig till olika myndigheter för stöd till fordonen, laddarna och andra delar av omställningen – med olika ansökningstider, krångliga formulär och långa väntetider. Det bör gå att vända sig till ett ställe, med ett formulär, och med ett snabbt beslut.
4. Föregå med gott exempel. Offentlig upphandling står, som Transportföretagen påpekar, för enorma summor som kan skapa marknaden omställningen behöver. Men alltför ofta är det offentliga inte först ut i skiftet från fossilt till förnybart – och kan rentav vara sist kvar, som försvarsmakten vars ensidiga beroende av importerade fossila bränslen också är en säkerhetsrisk.
5. Avlasta vägnätet. Om mer gods kan gå på järnväg och fartyg, blir det lättare för lastbilen att komma fram – de olika färdslagen ska ses som komplement, inte konkurrenter. Därför bör politiken tänka om gällande det bristande järnvägsunderhållet och den långsamma utbyggnaden av ny räls.
Men allt är inte politik, vi är alla transportköpare och kan bidra till en hållbar omställning. Ställ tuffa frågor om hur varan kommit till butiken, premiera hållbara transporter och fall inte för frestelsen med ”fri frakt, fria returer”. Tillsammans skapar vi framtidens hållbara transporter.