Eftersom de enormt storslagna planerna på ett nytt resecentrum i och omkring Loet och nuvarande järnvägsstation fortfarande ligger på planeringsstadiet, tänker jag att det fortfarande finns möjligheter att flytta hela paketet.
Järnvägen genom Luleå mot Svartön och Hertsöfältet, behövs för all ny industri som planeras i det området och järnvägen behöver byggas ut.
Den mycket centrala attraktiva marken där resecentrumet är planerat, går att sälja till stora fastighetsbolag, som i samverkan eller var för sig bebygger marken med sådant som är bra för kommunen, med många nya arbetstillfällen.
I och med att Luleå och Boden närmar sig varandra, och om 10– 20 år när Norrbotniabanan bör vara i Luleå, är vi då en mindre storstad.
Därför tycker jag att det västra alternativet är det bästa. Och man bygger det nya resecentrumet på den obebyggda marken norr om trafikplats Notviken och väster om E4 i anslutning till järnvägen. Där finns mycket mark för parkeringar och uppställningsytor för pendelbussar in till Luleå centrum och hela övriga länet. Det blir närmare för ett växande Boden och H2 greens personal och gäster. Och allt som kommer att hända i det området.
Man bör ju se flera decennier framåt och då kanske man tycker att ett resecentrum där känns centralt. Norrbotniabanan får en enklare väg in till Luleå än det östra alternativet. Huvudkraftledningen in till Luleå passerar i närheten, så all elinfrasruktur finns där.