Avsmalningsivern är demokratiskt tveksam

I Luleå råder bland den politiska majoriteten en avsmalningsiver som drabbar enskilda fastighetsägare. Smalare kvartersvägar och smalskottade gator är melodin för majoriteten. Och vad värre är att avsmalningen av befintliga kvartersvägar genomförs utan ordentlig politisk beredning.

Under flera år har kvartersvägar smalskottats, vilket leder till att bilar har svårt att mötas, sikten försvåras av höga plogkarmar och att snöhögar ofta får ligg kvar längre tid.

Under flera år har kvartersvägar smalskottats, vilket leder till att bilar har svårt att mötas, sikten försvåras av höga plogkarmar och att snöhögar ofta får ligg kvar längre tid.

Foto: Andreas Johansson

Debatt2024-02-05 04:00
Det här är en debattartikel. Åsikterna i texten är skribentens egna.

Moderaterna i Luleå har länge drivit frågan om att utreda smalskottningens konsekvenser och vikten av en i övrigt ansvarsfull trafikpolitik, men majoriteten har inte lyssnat och har nu satt i sikte ytterligare ett sätt att försämra för Luleås villaägare.
 

Under flera år har dessa fått leva med att kvartersvägar smalskottas, det vill säga snöröjs till en avsevärt smalare bredd än själva vägen. Resultat är att trafiksäkerheten påverkats på ett negativt sätt, bilar har svårt att mötas, sikten försvåras av höga plogkarmar och att snöhögar ofta får ligg kvar längre tid. Föräldrar har uppgett att de känner att barn har en osäkrare utemiljö. 

Husägarna har numera en ordentlig bit av kommunens väg som de måste snöröja för att komma ut på vägen efter att kommunen avhänt sig ansvaret för det. Miljökonsekvenserna av att enskilda husägare måste köra snöslungor i avsevärt större omfattning och att många hyr in traktorfirmor har inte utretts. Vidare så hamnar numera ofta dagvattenbrunnar under plogvallarna vilket ställer till problem vid avsmältning.

Nu har majoriteten tagit sin avsmalningsiver ett steg längre. Utan att utreda konsekvenserna har infrastruktur- och servicenämnden gett starttillstånd för flera projekt där kvartersvägar kommer att smalnas av från 12 meter till 5,5 meter. Men vad värre är att det har framkommit att ambitionen är att smalna av samtliga Luleås kvartersvägar till 5,5 meter efter hand. Vilket gör att snart när alla kommunens villaägare drabbas när visionen är genomförd.

Moderaterna och oppositionen har påpekat det orimliga i att enskilda måste skotta än mer snö som ligger på kommunens mark och klippa ytterligare 3,25 meter gräs på varje sida av vägen. En belastning som företrädare för majoriteten inte såg några som helst problem med då kommunen enligt deras åsikt har rätt att tvinga den enskilde att klippa kommunens gräs och skotta kommunens snö. 

I en av majoriteten smidd tankevurpa så kommer alltså vissa villaägare att tvingas klippa och underhålla kommunens mark när den ligger på framsidan av huset, medan villaägare som har grönytor på baksidan av huset slipper klippa kommunens gräs utan dessa underhålls som vanligt av kommunen. Var likheten inför medborgarna finns och rimligheten i dessa pålagor är bara en av de saker som inte utretts.

Det är Moderaternas uppfattning att inga fler avsmalningsprojekt ska genomföras utan ordentlig konsekvensanalys och beredning, smalskottningens konsekvenser måste utredas grundligt och kommunen måste en gång för alla formulera en ansvarsfull, fungerade och ändamålsenlig trafikpolitik för ett expanderande Luleå.