Kampen mot klockan

Nu är han i mål, och förhoppningvis får han chansen att testa sin Skoda Fabia på banan i kväll, fredag.- Det har varit lite bökigt i veckan, ler Jonas Östman och berättar om problemet med sin rallycrossbil."Ingen hit"
- Naturligtvis är det ingen hit att köra rallycross med bromsar som låser sig. Men vi plockade ner bilen direkt efter SM-deltävlingen i Piteå i söndags och jag tror vi hittat felet genom att byta ut en bromscylinder. Den cylindern tvingades vi dock beställa, och den kom först i onsdags. Samtidigt upptäckte vi en del problem med bakaxeln, wattlänkskåpan hade nästan brustit, som vi också fått åtgärda, så det har varit lite hett om öronen, konstaterar Östman.Detaljarbete
Situationen är dock inte ovanlig för en rallycrossförare på hög nivå och hans mekaniker.- Oftast plockar vi ner bilen efter ett SM-lopp och kollar upp en rad detaljer. Det är nödvändigt för att allt ska vara tip-top till nästa stortävling.Det jobbet är nu gjort hos Team Östman och Jonas ser verkligen fram mot den TV-sända SM-tävlingen i Kalix som blir en riktig utmaning för honom.Supernationella klassen vid rallycross-SM i Kalix är ett riktigt getingbo med flera norrbottningar i huvudrollerna.Hemmahoppet Tiger
Dit hör Kalix hemmahopp Fredrik Tiger, som vann i Piteå senast, och även Thomas Öhman, Älvsbyn (trea i Piteå) och Jonas Östman (femma i Piteå trots problemen med bromsarna).Östman hissar sina länskollegor.- Fredrik (Tiger) körde strålande i Piteå, och Thomas Öhman är suverän när det slår för honom och bilen funkar. Sedan slåss vi också med Jimmy Holmqvist som är en otroligt jämn och skicklig chaufför, som sällan gör bort sig, säger Jonas Östman som själv ser sig som outsider.Osäker form
- Jag vet faktiskt inte riktigt var jag står just nu, och på Kalix-banan väntar jag på en fullträff.Jonas Östman körde tidigare en Mercedes i en här klassen, och nådde då sensationella framgångar.- Bäst gick det säsongen 1996 då jag låg trea totalt efter fyra deltävlingar, men tyvärr fick problem med motorn och inte kunde fullfölja SM-serien.Byggde nytt
Förra säsongen byggde han en ny bil, en Skoda Fabia WRC, som han hann med att köra tre tävlingar med förra säsongen. Den är rallybaserad i grunden, men sedan har Jonas och pappa Göran Östman byggt sin egen hjulupphängning och mycket annat.- Gott och väl 1000 timmar har vi nog lagt ner på den här bilen, och jag ser fjolåret som en mellansäsong. I år satsar vi hårdare och hade tänkt köra hela SM-serien ( 7 deltävlingar), men jag fick inte riktigt ihop budgeten,och då beslutade vi att avstå de två första tävlingarna varav en gick i Skåne, berättar Jonas Östman som alltså säsongdebuterade i Piteå i söndags.Det blev en debut med mersmak."Siktar ännu högre"
- Klart man siktar ännu högre när man direkt kommer till A-final, men med lite distans är jag mycket nöjd med femteplatsen, och nu ska det bli spännande att se vad jag kan göra i Kalix. Där har jag aldrig kört med Skodan, så det blir intressant, tycker Luleå-föraren.Av flera skäl.- Banan är speciell i Kalix med velodromen där det gäller att komma in rätt för att få en bra utgång, och på det sättet tjäna tid. Sedan är det också stor skillnad på att köra Skoda jämfört med "Mersa", konstaterar Östman.Smidigare bil
Skodan är mycket smidigare, men har en kortare hjulbas.- Det kan vara en nackdel om det blir blött. Men undan för undan lär jag mig hantera bilen, och det ska bli kul att ladda i Kalix.Dina förhoppningar?- Givetvis vill jag vinna, men för det måste allt stämma, körning, bil, tur.Vid sidan av rallycross-tävlandet och skruvandet, jobbar också Östman med att sälja bildelar på Laitis i Luleå, så hela livet handlar om bilar.Hinner du med något annat?- Nää, tiden räcker inte för så mycket annat än att pendla mellan Luleå och föräldrahemmet i Älvsbyn var och varannan dag. Men givetvis gillar jag att titta på ishockey och en del annan sport, slutar SM-hoppet.