Regeringen kommer att föreslå en lägre flygskatt än tidigare planerat och dessutom kommer flygplatser på Gotland och i norra Sverige att kompenseras för intäktsbortfall som orsakas av den nya skatten.
Men Niklas Nordström, som har profilerat sig som en kritiker till flygskatten, tycker inte att ändringarna är tillräckliga.
– Problemet kvarstår och i och med att regeringen gör det här erkänner man också att det är ett problem, att flygskatten kommer slå negativt på geografin och den kan vi inte påverka. Jag tycker det är sorgligt, säger Niklas Nordström.
Läs mer: Så kompenseras Norrbotten
Läs mer: Nordström kräver kompensation
Han hoppades att regeringen skulle vara mer lyhörd för den kritik som har riktats mot förslaget om flygskatt.
– Jag hade hoppats på en annan förståelse för Sveriges geografiska läge både inom och utom landet. Det som nu är viktigt för oss är att se vad som kommer när det gäller Malmbanan, Malmporten och Norrbotniabanan. Det är de absolut mest kritiska projekten.
I stället för kompensation till själva flygplatserna vill Nordström ha kompensation i form av infrastruktursatsningar i regionen.
– Det är inte flygplatserna som får problem, det är flygbolagen och det är det som gör att det blir sårbart. Det här kan bli väldigt problematiskt inte minst för de mindre orterna.
Vad säger du om att de också sänker nivån på själva skatten?– Ja, det är väl ett sätt att visa att man ändå förstår att det blir en stor kostnad. Det har funnits en förenklad bild av att det inte är en så stor summa, men det blir en stor summa när ett företag ska betala för alla sina anställda. Att åka en gång per år är en sak, det är det kontinuerliga resandet för arbetsgivare och föreningsliv som blir dyrt och det här är väl ett sätt att möta upp det.