En nervös nystart

Två år i rad har motorn havererat.
Nu hoppas Tommy Carlström på tredje gången gillt inför SM i isracing i Morjärv.
- Fast jag är nog mer nervös över min egen insats som förare, säger Piteåföraren.

Tommy Carlström siktar på en pallplats i SM-tävlingarna i isracing i Morjärv. Frågan är bara om den urstarka Hondan ska hålla den här gången.

Tommy Carlström siktar på en pallplats i SM-tävlingarna i isracing i Morjärv. Frågan är bara om den urstarka Hondan ska hålla den här gången.

Foto: Privat

Piteå2011-03-19 06:00

Tommy Carlström tävlar för Piteå MS och är ett välbekant namn i motorkretsar. Största framgången kom 2006 när han blev svensk mästare och året efter var han bara två
poäng från guldmedaljen efter att ha blivit slagen av Kirunas Jakko Ollila.

2008 blev tävlingsfritt på grund av bygget av den nya bilen - en Honda S2000 med 16 ventiler och 280 hästkrafter under huven som stod färdig för start redan 2009.

Samma bil som ska ta
honom tillbaka till toppen
i dag är det tänkt.

Dålig start för Hondan
En ovanlig bil när det gäller isracing.

- Det är inte så vanligt med just Honda utan det är betydligt fler andra modeller som Volvo och Saab. Det gör att man sticker ut lite och syns mer, säger Tommy Carlström.

Men den gula Hondan fick ingen bra start på karriären. Det började nämligen med ett motorhaveri 2009.

Som följdes av ännu ett
haveri 2010.

Så inför tävlingarna i Morjärv i dag står Tommy Carlström på startlinjen med en nästan helt oprövad bli.

Men någon nervositet för att det ska smälla till igen
under huven har han inte.

- Jag är mer nervös för att jag själv kört så lite de sista åren. Men samtidigt tycker jag det känns inspirerande med tanke på startfältet.

Motståndet beskriver Tommy Carlström som väldigt tufft och nämner sin farbror, den regerande mästaren Anders Christoffersson tillsammans med mästaren från 2009, Kalixföraren Johan
Riström, som de svåraste konkurrenterna.

- Men det är säkert minst fem-sex stycken som är med och slåss om segern, säger Carlström.

Vad är det som blir avgörande?

- Starten kommer att bli viktig eftersom det är jättemånga som har bra material. Ingen kommer att vinna för att han har bäst grejer. Och sen krävs det ju alltid lite tur också.

Vad hoppas du på när det gäller vädret?

- Som det ser ut nu verkar det bli runt nollan och det är det mest optimala för då blir det mindre snörök. Är det kallt så blir det mycket snörök och då blir starten väldigt avgörande. Dessutom kan publiken följa tävlingarna bättre om det är mindre snörök.

Tommy Carlström vågar inte hoppas på en upprepning av guldkörningen från 2006.

Men upp på pallen vill han.

- Min målsättning är en medalj.

Kaross: Honda S2000 årsmodell 2001 byggd av tc-motorsport.

Motor: Honda S2000 F20c 2.0L 280hk maxvarv 10500rpm.

Växellåda: Standard 6vxl H-mönster.

Bakvagn: Standard med lägre utväxling 4:77.

Fjädring: 3-vägs 50mm fjäderben signerade Robert Cameron.

Källa: tc-motorsport.se

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!
Läs mer om